牛弹琴:这几天多场大戏正在上演 确实是百年未有之大变局-千龙网·中国首都网

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图为波音-737 MAX 8客机的自动防失速系统(MCASManeuvering Characteristics Augmentation System)示意图。MCAS系统全称为“机动特性增强系统”,是一种应用于737MAX系列飞机的自动安全软件,其设计初衷是阻止飞机失速。(保存可查看原图)

■最近这几天,多场大戏正在上演,但高潮还在后面!

(微信公众号“牛弹琴”(bullpiano)4月5日报道)

(一)一位领导人这样说过:剧是必须从序幕开始的,但序幕还不是高潮。序幕已经平地波澜,高潮更会惊心动魄。虽然这是平静的春天,有不少的悲剧,但没有大规模的战争。但一系列的大事件,正在这几天发生、演变,进而对地区乃至世界格局带来深远影响。如同地火在地下运行,奔突;熔岩一旦喷出,将烧尽一切野草,以及乔木,于是并且无可朽腐。

有些事情,已然进入高潮。让很多人谈之色变的波音坠机事件,逐渐水落石出。延期三天后,4月4日,埃塞俄比亚官方公布了埃航空难的初步报告。3月10日那起空难,157人遇难。

综合媒体的报道:1,飞机起飞前和起飞时都正常。2,飞机也未遭到任何外物撞击。3,飞行员执行了波音提供的程序,但仍无法控制飞机。4,这是国际联合调查组得出的,没任何信息上的保留。

你可以想见飞行员拼命想控制飞机但飞机却仍在加速下坠的心情。一句话:这起空难,没有飞行员任何问题,完全是波音的问题。问题,都指向波音737MAX的自动防失速系统(MCAS)。这个系统本来的作用,是防止飞机头抬高到危险程度,但在某些情况下,该系统可以将机头意外降低,而且幅度太大,以至于机组人员无法重新将机头抬高,最终的结果,很可能就是就是飞机俯冲或者坠机。

波音不得不接受这个结果,波音CEO丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)发表视频,向最近两起类似空难导致近350人丧生向遇难者家属道歉。他是这样说的:

我们为在波音737客机中失去生命的遇难者深表歉意遗憾,同时我们将不惜一切代价专注飞机安全,以确保这样的悲剧不再发生。

终于道歉了,尽管姗姗来迟。对波音来说,这或许是好事。一个大雷终于排出来了。但毫无疑问,这是一个痛苦的结果。除了宝贵的生命,波音面对的是巨额的利润损失、天价的生命赔偿,以及大规模停飞带来巨额损失。连带的是,则是美国航空部门信誉的透支。

以往,都是美国联邦航空管理局(FAA)发布决定,全世界遵行,但现在中国率先停飞737 MAX,世界各国响应,美国最后不得不跟从。《华盛顿邮报(The Washington Post)》就评论说,中国领头停飞传递出十分清晰的信号——FAA不再是世界上唯一的航空权威。

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